<form id="v7ld3"><thead id="v7ld3"><menuitem id="v7ld3"></menuitem></thead></form>

<sub id="v7ld3"><font id="v7ld3"></font></sub>

    <strike id="v7ld3"></strike>

    <listing id="v7ld3"><font id="v7ld3"><address id="v7ld3"></address></font></listing><mark id="v7ld3"><font id="v7ld3"></font></mark>
    <address id="v7ld3"></address>

    <span id="v7ld3"></span>
    控制閥
    力士樂A4VG180柱塞泵控制閥
    力士樂A4VG180柱塞泵控制閥
    應用領域:
    主要用于航天、冶金、電力、煤炭、石油、化工、注塑、鋼鐵、汽車等多個領域
    產品參數:
    13823331730
    1. 產品詳情
    2. 產品視頻
    3. 產品參數
    力士樂A4VG180柱塞泵控制閥

    力士樂A4VG180柱塞泵(電控)控制閥
    DA-液壓控制,與轉速有關

    DA控制是一種與發動機轉速或自動行駛有關的控制系統。內置DA控制閥芯產生一個與泵(發動機)驅動轉速成比例的先導壓力。該先導壓力通過一個由電磁鐵操作的3位4通換向閥傳至油泵的定位缸上。泵的排量在液流的各個方向均可無級調節,并同時受泵的驅動轉速的和排油壓力的影響。液流方向(即機器向前或向后)由通電電磁鐵a或b控制。
    泵的驅動轉速提高,DA閥芯產生的先導壓力也會增大,從而使泵的流量和/或壓力增大。
    根據所選擇泵的工作特性,系統壓力(即機器負載)升高使泵回擺至較小的排量。發動機轉速降低時,通過降低與壓力有關的泵的行程和降低先導壓力,達到發動機過載(防止停轉)保護的目的。
    任何附加功率要求(例如液壓工作機構),可能導致發動機失速,從而導致先導壓力降低,泵排量減小。這樣,車輛驅動系統和液壓工作機構可實現自動功率分配和功率的充分利用(液壓工作機構優先)。
    當快速液壓工作機構需要發動機高速轉動時,為使車輛速度的減低可控,應配置各種微動閥。
    DA調節閥也可用于帶傳統控制裝置的泵,如EP, HW和HD,使泵具有防止發動機失速的功能,或同時具備自動行駛和排量控制的功能。
    DA控制系統僅適用于特定型號車輛的驅動系統。使用時還需核對發動機和車輛參數,保證泵的正常使用,和安全高效的操作。所有DA應用均須經過力士樂應用工程師的審査。


    力士樂A4VG180(手控)控制閥
    泵的輸出流量是在 0 至 100% 之間的無極變量,與控制桿在0° 和 ±29° 間的旋轉成比例。
    連接至行程活塞的反饋手柄可將控制桿的任何給定位置的泵流量保持在 0° 和 29° 之間。 
     
    力士樂A4VG180(液控)控制閥
    HD-液壓控制,與先導壓力有關
    取決于兩條控制管路中的先導壓力ps的壓差(油口Y和Y2),油泵行程缸通過HD控制裝置獲得控制壓力。這樣,斜盤亦即排量無級可調。每條控制管路對應于一個液流方向。




    在線聯系
    掃碼關注

    微信二維碼

    ^返回頂部
    午夜少妇性爱